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河南華東起重機(jī)械設(shè)備公司
服務(wù)熱線：400 086 9590
公司：河南華東起重機(jī)械設(shè)備有限公司
聯(lián)系人：賈經(jīng)理
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地址：河南新鄉(xiāng)市封丘縣起重機(jī)工業(yè)園區(qū)
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起重機(jī)機(jī)械部分維護(hù)保養(yǎng)
時(shí)間：2016-05-23來源：起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù)：750
起重機(jī)機(jī)械部分主要有起重機(jī)電動機(jī)、起重機(jī)減速機(jī)、起重機(jī)行走裝置、起重機(jī)卷揚(yáng)機(jī)、起重機(jī)制動器，今天主要介紹的就是起重機(jī)機(jī)械部分維護(hù)保養(yǎng)方法，以及維護(hù)保養(yǎng)步驟。
1、起重機(jī)電動機(jī)維護(hù)保養(yǎng)、起重機(jī)減速機(jī)維護(hù)保養(yǎng)
仔細(xì)檢查起重機(jī)電動機(jī)外殼及軸承部位的溫度、起重機(jī)電動機(jī)的噪音、振動有無異常現(xiàn)象。在頻繁啟動情況下，由于轉(zhuǎn)速低而引起通風(fēng)冷卻能力降低，且電流較大，電機(jī)溫升會很快提高，所以應(yīng)注意起重機(jī)電機(jī)溫升不得超過其說明書規(guī)定的上限值。按起重機(jī)電動機(jī)使用說明書的要求調(diào)整制動器。起重機(jī)減速機(jī)的日常維護(hù)可參考生產(chǎn)廠的使用說明書。并應(yīng)經(jīng)常檢查減速機(jī)的地腳螺栓，連接不得松動。
2、起重機(jī)行走裝置維護(hù)保養(yǎng)及潤滑保養(yǎng)
首次使用時(shí)應(yīng)先打開起重機(jī)減速機(jī)通氣帽，保證良好的通氣，以減輕內(nèi)壓。工作前應(yīng)檢查起重機(jī)減速機(jī)潤滑油面的高度是否達(dá)到要求，若低于正常油面，應(yīng)及時(shí)增加同一型號的潤滑油。行走機(jī)構(gòu)各車輪的軸承，在裝配時(shí)都已填充了足夠的潤滑脂(鈣基潤滑脂)，不需日常加油，每隔兩個月可通過注油孔或打開軸承蓋，補(bǔ)充一次潤滑脂，每年折卸、清洗并更換一次潤滑脂。各開式齒輪嚙合處每周涂抹潤滑脂一次。
3、起重機(jī)卷揚(yáng)機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)
仔細(xì)觀察起重機(jī)減速箱油窗，檢查潤滑油油面是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，當(dāng)?shù)陀谝?guī)定的油位時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤滑油。在起重機(jī)使用不很頻繁且密封狀況及使用環(huán)境良好的情況下，起重機(jī)減速箱內(nèi)的潤滑油每半年更換一次，使用環(huán)境惡劣時(shí)，每季度更換一次。當(dāng)發(fā)現(xiàn)箱內(nèi)進(jìn)水或油面始終有泡沫并確定油已變質(zhì)時(shí)，應(yīng)立即換油。換油時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按減速箱使用說明書規(guī)定的油品更換，切忌油品混合使用。卷筒兩端軸承座內(nèi)應(yīng)每兩天加注一次潤滑脂，起重機(jī)卷筒組表面及鋼絲繩根據(jù)情況涂抹潤滑脂。定、動滑輪組的滾動軸承內(nèi)應(yīng)每個月補(bǔ)充一次潤滑脂。起重機(jī)制動器各連桿活動軸每周加注潤滑油。
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05
2025-08
拼裝式架橋機(jī)的主要特點(diǎn)、架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)部分
拼裝式架橋機(jī)的主要特點(diǎn) 1、本架橋機(jī)為拆裝式結(jié)構(gòu)，使用中可根據(jù)具體條件的不同對架橋機(jī)進(jìn)行局部改造，因此適應(yīng)現(xiàn)場能力強(qiáng)。 2、對運(yùn)輸條件無苛刻要求，除七根橫梁采用集裝箱平板車運(yùn)輸外，其余構(gòu)件可用火車或一般載重汽車運(yùn)輸。 3、轉(zhuǎn)場方便。由于是拆裝式結(jié)構(gòu)，因此根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況可以整體自行轉(zhuǎn)場，也可分解后轉(zhuǎn)場，再行組裝，組裝時(shí)間15～20天。 4、變跨方便。...詳細(xì)
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02
2025-08
架橋機(jī)各部分的詳細(xì)功能介紹、架橋機(jī)調(diào)試的目的
架橋機(jī)各部分的詳細(xì)功能介紹 架橋機(jī)是架設(shè)公路橋，鐵路橋的重要設(shè)備，主要由主梁、上橫梁和前框架、起升天車、支承橫移輪組及軌道系統(tǒng)、托輪機(jī)構(gòu)、前液壓頂升機(jī)構(gòu)、后驅(qū)動裝置、運(yùn)梁平車、電氣系統(tǒng)等組成，各個部分都有著不同的功能。 架橋機(jī)各部分的詳細(xì)功能介紹： 1、主梁：采用“A”字?jǐn)嗝妫N軸連接組裝時(shí)按編號進(jìn)行。 2、起升天車：共計(jì)2臺，起升機(jī)構(gòu)由配備的卷揚(yáng)機(jī)...詳細(xì)
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01
2025-08
單梁懸掛起重機(jī)軌道安裝問題有哪些？
單梁懸掛起重機(jī)軌道安裝問題有哪些？單梁懸掛起重機(jī)的軌道安裝和橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)的都不同，它不鋪設(shè)在地上，也不坐落在工字鋼上，它是倒掛在立柱或者型梁上，軌道常見的安裝問題有哪些呢?一起來看看吧軌道直線度或平行度超差原因：軌道安裝時(shí)未校準(zhǔn)，導(dǎo)致直線度或平行度偏差過大。解決辦法：使用經(jīng)緯儀或全站儀檢測軌道直線度，允許偏差≤1/1500且全長≤10mm;平行度偏差≤10mm。若偏差超標(biāo)，需重新調(diào)整軌道...詳細(xì)
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29
2025-07
橋式起重機(jī)分布式控制系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)與工程實(shí)踐
在現(xiàn)代工業(yè)物流場景中，橋式起重機(jī)的分布式控制系統(tǒng)通過分層架構(gòu)與模塊化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)多機(jī)構(gòu)協(xié)同控制與故障冗余，顯著提升設(shè)備可靠性與運(yùn)維效率。以下從系統(tǒng)架構(gòu)、關(guān)鍵技術(shù)、實(shí)施要點(diǎn)及典型應(yīng)用展開分析，為工程改造與新建項(xiàng)目提供可落地的技術(shù)方案。一、分布式控制系統(tǒng)的核心架構(gòu)分布式控制系統(tǒng)（DCS）采用 “管理層 - 控制層 - 設(shè)備層” 三級網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洌ㄟ^工業(yè)總線實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互與指令下發(fā)。具體包括：管理層以工控機(jī)（...詳細(xì)
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2025-07
橋式起重機(jī)卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)雙制動技術(shù)解析
雙制動系統(tǒng)是橋式起重機(jī)卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)保障安全的核心配置，通過主副制動器協(xié)同作用實(shí)現(xiàn)冗余制動。以下從技術(shù)實(shí)現(xiàn)與工程應(yīng)用展開說明：一、核心制動機(jī)制與協(xié)同控制主副制動器組合方案主制動器：采用液壓推桿式雙閘瓦制動器，通過液壓油缸驅(qū)動閘瓦抱緊制動盤，響應(yīng)時(shí)間≤0.3 秒，制動力矩可達(dá)額定值的 1.5 倍。例如，某鋼廠起重機(jī)主制動器在 20 噸載荷下制動距離≤0.5 米。輔助制動器：配置電磁盤式制動器，斷電時(shí)彈簧驅(qū)...詳細(xì)
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2025-07
橋式起重機(jī)重載萬向聯(lián)軸器技術(shù)解析
重載萬向聯(lián)軸器是橋式起重機(jī)實(shí)現(xiàn)多軸協(xié)同傳動的核心部件，通過特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)大扭矩傳遞與角度補(bǔ)償。以下從技術(shù)實(shí)現(xiàn)與工程應(yīng)用展開說明：一、核心傳動機(jī)制與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)十字軸式聯(lián)軸器采用整體式叉頭結(jié)構(gòu)（如 SWC 型），通過十字軸與軸承組件傳遞扭矩，允許軸線折角達(dá) 15°。例如，某鋼廠 32 噸起重機(jī)使用 SWC 型聯(lián)軸器，在吊運(yùn)鋼錠時(shí)可補(bǔ)償因軌道不平導(dǎo)致的軸線偏移，確保傳動穩(wěn)定性。球籠式聯(lián)軸器通過球籠外環(huán)與...詳細(xì)
